车作为家中三大件之一，消费者在选车买车的时候都是谨慎谨慎再谨慎。然而汽车市场却常常让人摸不着头脑，10 万元的车型动辄优惠1、2万元，20万元的车型动辄优惠3、4万元，自己的车子究竟有多少钱用于制造车辆本身的，绝大多数人是不清楚的。那么一辆车的成本究竟是多少呢？

汽车价格由三部分组成：税收+利润+成本

以一辆售价10万元左右的车为例

首先是税收：

税收4万元，包括消费税（3%-5%）+增值税（17%）+教育附加税+城建税+地税=大约车价的40%（40%是根据一位自主品牌人士的说法。有的城市无地税，故用大约。消费税按排量征收，3%-5%为1.6升以下排量的车型税率）

然后是利润

生产公司利润10000元，即车价的10%

销售公司利润7000元，即车价的7%（包括销售成本，广告营销等）

经销店利润5000-7000元，即车价的5%-7%

最后是成本

原材料成本约3.5万-4万元。即车价的36%-38%

汽车各部件成本占比

某车企曾公布一辆车最贵部件价值的占比，其中发动机一直被看作对汽车最大的“手术”，再不济的车换个发动机也得3、5万块钱，然而真实成本却只占整车的15%左右。

发动机所占比例：15%

车身所占比例：15%

汽车电子系统所占比例：15%

底盘所占比例：10%

传动系统所占比例：10%

车内装饰所占比例：10%

其他：25%

假设一辆标价10万元的汽车成本4万元：

发动机成本：6000元

车身成本：6000元

汽车电子系统成本：6000元

底盘成本：4000元

传动系统成本：4000元

车内装饰成本：4000元

豪华车利润更高

具体数额是多少，数学好的读者自己算吧，总之，这是一个庞大的数字。

有经销商统计，100万元的进口车税收就有143万元。

生产公司利润和销售公司利润，因为品牌不同，占比也不同，有的车型还加价数万元销售，所以无法断定详细利润，但可以肯定的是，这辆豪华车的原材料成本占比是非常低的，厂家利润最高。

如果消费者购买，还需要10%左右的购置税，大约10万元。

总之，这款车总价接近300万元了。

当然，不同品牌，不同排量，不同车型的具体税负，技术转让费，生产公司或销售公司利润是千差万别的，以上计算只是大体的约数，不一定精确。

但可以有一个基本的结论，无论化妆品、书籍还是汽车，原材料或原创利润都是占比不高的，营销和税收环节最赚钱。

但是！买车不贵养车贵！

[编辑：郑向秀] [责编：李旭斌]